西门子对沪杭磁浮京沪高速都有信心

西门子中国公司总裁里查德.豪斯曼12月12日在北京对记者们说：“我们在上一年取得了杰出的业务发展。”

在截至9月30日的2005/06业务年里，西门子中国公司的营业额比上年猛增了37％，达504亿元。订单也增长了15％，达560亿元。象在过去3年里那样，豪斯曼说，西门子中国公司要再次把营业额翻一番。用他的话：“开足马力向前进。”他还透露，在今后的3至4年里，他的集团要象2004年来一样，再投资约10亿欧元。他说，革新是增长战略的核心。到2010年，西门子中国的研发工作人员数量也将翻一番。

他说，那里的市场有着白热化的竞争，但仍然是有利可图的。他没有说具体的利润数字，只是说：“我们成功地保障了我们的利润性。”中国现在已经占了西门子全球业务的6％，“中国（业务）肯定会保持营业额发展中的领先地位。”他说，在中国的增长“明显多于”集团领导人规定的全球指标。集团领导人规定的指标已经不低：以一些国家经济增长率两倍的速度发展。他说：“我们将继续这样做。”西门子在中国的员工数量已经从8千增加到了4万3千。

对从上海到杭州的磁悬浮项目，豪斯曼是看好的。他说：“我所听到的一切都让我感到乐观。”对从上海到杭州的路段，他“没有理由”比当初谈判上海的第一条30公里路段时缺乏信心。人们怀疑，是否新的磁悬浮路段将缩为上海境内（浦东到虹桥机场）的30公里新延长，但他明确表示，这“不是解决办法”。

他还表示，对北京到上海之间传统技术的高速铁路路段项目，西门子公司有着很好的条件，“我认为，我们的技术是相当有声望的。”

他特别指出一点：西门子已经获得了北京到天津的高速铁路项目。而这段较短距离的项目并非仅仅是一个先锋项目，而也是京沪1300公里高铁的一个组成部分。“我相信，我们有良好机会。但我不能评论将来会发生什么。”他这话里套着话：因为中国发生什么事情都是可能的。

德国之声版权所有
http://www.dw-world.de