Проблемы экспрессов ICE обошлись Deutsche Bahn в миллионные суммы
26 июня 2009 г.
Эксплуатация скоростных пассажирских поездов ICE (InterCityExpress) весьма дорого обходится немецкой железнодорожной компании Deutsche Bahn. Глава концерна Рюдигер Грубе (Rüdiger Grube) на заседании наблюдательного совета заявил, что за устранение неполадок в колесных парах и другие ремонтные работы было заплачено в общей сложности 250 миллионов евро, сообщает в пятницу, 26 июня, газета Süddeutsche Zeitung.
По словам Грубе, он намерен в ближайшее время обсудить эту проблему "на самом высоком уровне" с представителями фирм-производителей. При этом в ходе переговоров с руководством компаний Siemens, Bombardier и Alstom будут использованы не только дипломатические методы, но и давление. В этой связи газета отмечает, что до сих пор консорциум в составе трех фирм отвергал претензии и требования о выплате компенсаций, выдвигаемые Deutsche Bahn.
Проверки технического состояния проводятся в 10 раз чаще, чем предписано
Агентство dpa напоминает, что год назад при приближении к главному вокзалу Кельна произошла поломка колесной пары скоростного экспресса ICE-3. Вскоре после этого были обнаружены трещины в колесных осях еще нескольких поездов. С тех пор Deutsche Bahn была вынуждена проводить проверки технического состояния составов в десять раз чаще, чем было запланировано. Поезда стали отправлять в ремонтные мастерские через каждые 30 тысяч километров пробега, а не через 300 тысяч, как рекомендовали производители. В результате многие поезда снимались с линий, что оборачивалось финансовыми потерями. Кроме того, несколько миллионов было затрачено на переоборудование мастерских для ремонта ICE.
Россия намерена закупать ICE для скоростной линии Москва-Санкт-Петербург
Экспресс ICE является основным типом поездов на дальних направлениях, используемых Deutsche Bahn. Они обеспечивают скорость до 320 километров в час и максимальный комфорт передвижения.
Высокоскоростные поезда семейства ICE приобрели Испания и Китай. Как ожидается, скоростные экспрессы этого типа будут также поставляться в Россию для использования на линии Москва-Санкт-Петербург.
МС/dpa/ddp
Редактор: Геннадий Темненков