Las mujeres del mañana

Aunque a menudo son las chicas quienes obtienen mejores calificaciones que sus compañeros de clase varones, la mayoría de ellas acaban estudiando profesiones típicamente femeninas, como vendedoras, estilistas, enfermeras, entre otras, lo que dificulta posteriormente que accedan a niveles de dirección, que mejoren sus ingresos y que tengan mejores oportunidades de progresar en su carrera.

El día 8 de mayo, numerosas empresas abrieron sus puertas a niñas y adolescentes entre 12 y 18 años, para familiarizarlas y hacerles más atractiva la elección de carreras técnicas y científicas. Curiosamente, cuando trabajan hombro con hombro, contando con las mismas herramientas que los varones, a menudo son mejores que ellos. Más de 42.000 adolescentes participaron en un total de 1.200 eventos en empresas, escuelas y universidades en toda Alemania.

Ingeniería automotriz

En la sede del fabricante automotriz Opel, sólo un 8% de los ingenieros especializados en áreas técnicas, son mujeres, pese a que la empresa da prioridad a la contratación de personal femenino en dichas áreas. "Creo que es un viejo prejuicio el creer que las mujeres no entienden de técnica", afirma Klaudia Martini, miembro de la mesa directiva del grupo automotriz.

"Las mujeres tienen capacidad de abstracción, son manualmente hábiles y tienen una gran imaginación, lo único que necesitan es atreverse a incursionar en dichas áreas", añade. El fabricante automotriz invitó a 500 jóvenes para mostrarles concretamente en que consisten las distintas profesiones técnicas que la empresa ocupa. Con ello se quiere despejar las dudas y prejuicios que tienen respecto a este tipo de actividades. "Teóricamente sabe uno tal o cual cosa, pero lo importante es experimentar un día laboral ejerciendo tal o cual oficio", señala Martini.

Como se prueba un vehículo

También en la central del fabricante automotriz Ford, fueron recibidas 210 escolares. La empresa preparó un programa especial en el que las adolescentes participaron en el primer día de ventas del modelo Ford Streetka. Observaron el comportamiento del vehículo en la pista de pruebas y presenciaron como se trabaja tras bambalinas en el centro de investigación y desarrollo de la moderna planta automotriz. El imaginarse ejerciendo tal o cual oficio sólo puede saberse cuando se ha experimentado en carne propia un día laboral común y corriente.

A menudo ellas no tienen ningún contacto con áreas técnicas y la falta de estos conocimientos les impide orientarse hacia estudios que tienen que ver con técnica y precisión. También esta planta industrial quiere incrementar la participación de mujeres en las áreas técnicas y eso vale para las operaciones mundiales de la empresa. "Queremos que descubran sus capacidades en éstas áreas, que a menudo ni siquera saben que poseen", dice Bernhard Mattes, presidente de la mesa directiva de Ford Alemania. La empresa ha desarrollado un programa llamado ‘FIT’, con el que se quiere interesar a las jóvenes en las carreras de ingeniería.

Mujeres a las locomotoras

La compañía de trenes alemana, Deutsche Bahn, abrió sus puertas a unas 1.000 chicas. En todas las grandes ciudades alemanas, las estaciones de trenes, centros de viajes de la empresa, centrales de operaciones y fábricas, se ofreció una amplia oferta de información y práctica con la esperanza de que algunas de ellas ingresen a trabajar en la empresa dentro de algunos años. De un total de 22.000 conductores de locomotoras, tan sólo 300 son mujeres. La empresa afirma que desde 1995 la participación femenina en los distintos oficios y profesiones se ha incrementado en un 20%. Eso se debe a que cada vez más mujeres ingresan en sus centros de capacitación.

También se quiere abrir el apetito por disciplinas científicas, como biología o ciencias exactas. ¿Como se construye un robot? ¿Que es la ingeniería y cuantas especialidades hay? ¿Que es la informática y donde se puede trabajar estudiándola? Estas y otras preguntas se responden este día. Las empresas están conscientes de que tiene lugar una transformación del mundo laboral y nadie quiere quedarse atrás en la contienda del mañana.