El mundo en dos ruedas

Con Eurobike pretenden los comerciantes de bicicletas llamar un poco la atención y mejorar con ello las cifras de ventas. Desde 2000, salen de las tiendas alemanas sólo 4,6 millones de "bicis" al año, un dos por ciento menos que en tiempos anteriores.

Despertar el interés por la bicicleta es el objetivo por el cual expertos y productores de todo el mundo se reúnen, intercambian ideas, y toman buena nota de las últimas innovaciones. Aunque si la gasolina sigue subiendo, actos como estos dejarán de ser necesarios.

Los tres primeros días de Eurobike están reservados a los especialistas. El domingo, jornada tras la cual finaliza el evento, las puertas se abrirán para el público general, que podrá informarse de primera mano de las posibilidades que ofrece el mercado de la "bici". También los famosos tienen pensado darse una vueltecita, seguramente a pie, por la feria, como es el caso de los ciclistas alemanes Jan Ullrich y Jens Voigt.

"Ferrari para la ciudad"

"La bicicleta se ha convertido en un objeto de lujo, que determina el estatus social casi al nivel del coche. Es el Ferrari para la ciudad", comentó el experto Daniel Fikuart. En las zonas urbanas cada vez hay más tráfico y más áreas peatonales. El coche ha dejado de ser el vehículo con el que se llega a todas partes, y de esto se beneficia la bicicleta, que lejos de ser un sillín con dos ruedas movidas al ritmo del pedaleo, se ha transformado en un sofisticado medio de transporte.

Para demostrarlo, 804 representantes de 36 países, han traído sus últimos modelos hasta Friedrichshafen, a las orillas del río Constanza, en el sur de Alemania. Materiales nobles, diseño moderno y alta tecnología componen la "bici" de hoy. Con cuadros de fibra de carbono, la bicicleta se hace cada vez más ligera. Los pedales, el sillín y el manillar son adaptables al conductor. Y además hay suspensión eléctrica para las "montainbikes", pulsera GPS para no perder el rumbo y trajes ciclistas para estar siempre a la moda.

Importante es la comodidad para poder soportar los recorridos largos: la bicicleta que está en expansión es la de viaje, en concordancia con el impulso que ha recibido en los últimos años el llamado "turismo en bicicleta".

Sin topes en el precio

Sumando detalles, la "bici" le pude llegar a costar a uno 5.000 Euros, o más: un productor americano expondrá en Eurobike la "bicicleta de ensueño", que cuesta nada más y nada menos que 17.000 e incluye todas las innovaciones extraídas de las carreras ciclistas.

Pero sólo de los que pueden permitirse gastar tanto dinero en una bicicleta, no viven los comerciantes del sector. La meta es aumentar el volumen de negocio en un dos por ciento por año hasta 2008, y para ello los productores tienen que contar con la mayoría de los mortales. Por eso, Eurobike también tiene bicicletas para los que no están en condiciones de desembolsar tales cantidades.