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Ayuda alemana para el desarrollo se estanca

mb7 de abril de 2005

Tanto en 2003 como en 2004, Alemania destinó el 0,28 % del PIB a ayuda para el desarrollo. De estagnación hablan los analistas, de logro de las metas propuestas por la ONU las fuentes oficiales.

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La ministra de Ayuda para el Desarrollo, Heidemarie Wieczorek-Zeul.

El volumen de la ayuda alemana al desarrollo se mantuvo en 2004 en el mismo valor que el año anterior, el 0,28 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB). En total, Alemania destinó el año pasado a los países subdesarrollados 5800 millones de euros.

El gobierno alemán quiere alcanzar el próximo año una cuota de ayuda al desarrollo del 0,33 por ciento, con lo que cumpliría los compromisos de la cumbre de desarrollo que la ONU celebró en México en marzo de 2002 y que según información del ministerio de Finanzas, podría ser alcanzado a través de la condonación de deuda a Irak.

Un amplio 0,7%

Los fondos federales que Alemania destina a la ayuda al desarrollo deberían aumentar hasta un 0,7% del PIB. En ese porcentaje estarían contemplados rubros como el aporte alemán al fondo para el desarrollo de la Unión Europea y las organizaciones multilaterales, así como las pérdidas por condonaciones de deuda a terceros. Así lo declara la ministra alemana de Cooperación Económica y Ayuda al Desarrollo, Heidemarie Wieczorek-Zeul.

La meta de la ONU

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En octubre de este año, la ONU verificará si los países industrializados han avanzado en el camino propuesto en el año 2000: reducir a la mitad el número de personas que viven en la miseria absoluta hasta el año 2015. La ministra se propone aumentar la ayuda al 0,5 en 2010 y cree que el 0,7 por ciento que viene reclamando la ONU a los países industrializados desde 1970 se podría alcanzar en 2014.

Financiación insegura

Por verse está aún la financiación de las siguientes medidas a tomar para lograr los objetivos del 2014, pues ello representa más del doble del monto aportado en este año. Según el ministerio, ello sería posible sólo con fuentes adicionales de financiación, tales como el impuesto al combustible de aviones, una medida muy polémica en el marco de la Unión Europea.