وزیر راه ایران برکنار شد<br>سقوط هواپیماها مهم‌ترین دلیل استیضاح حمید بهبهانی
۱۳۸۹ بهمن ۱۲, سه‌شنبه
«شما حتی یک فروند هم، هواپیما وارد ناوگان حمل و نقل هوایی کشور نکردید.» این گفته سلمان ذاکر نماینده مجلس ایران در جلسه استیضاح حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری ایران است. دوشنبه ۱۲ بهمن ۱۳۸۹ مجلس ایران با ۱۴۷ رای نمایندگان وزیر راه و ترابری ایران از سمت خود برکنار شد. حمید بهبهانی وزیر راه و محمود احمدی‌نژاد رئیس‌جمهور ایران در جلسه استیضاح شرکت نکردند تا علی لاریجانی رئیس مجلس ایران "حضور نیافتن وزیر را تخلف " بداند.
مسعود مهاجر روزنامه‌نگار و کارشناس صنعت حمل و نقل در تهران درباره استیضاح حمید بهبهانی وزیر راه ایران به دویچه وله می‌گوید: «وزیر راه آمادگی برای توضیح دادن نداشت و اصلا احساس نمی‌کرد که امروز استیضاح اتفاق خواهد افتاد.» همچنین نماینده ارومیه در مجلس ایران خطاب به وزیر راه گفته است: «شما از متناسب کردن اوضاع ناوگان حمل و نقل هوایی با شان مردم سخن گفتید و اعلام کردید که علیرغم تحریم‌ها ۵۰ هواپیمای نو وارد ناوگان حمل و نقل هوایی کشور می شود ولی این وعده شما به ثمر ننشسته است.»
سقوط هواپیماها یکی از دلایل نمایندگان مجلس ایران برای استیضاح وزیر راه بود. اما با تغییر وزیر راه و ترابری آیا تغییری در وضعیت ناوگان هوایی ایران ایجاد خواهد شد؟ مسعود مهاجر کارشناس صنعت حمل و نقل جواب این سوال را منفی می‌داند و می‌گوید: «تغییر وزیر تغییری در سیاست وزارت راه و ترابری یا در سیاست‌های حمل و نقل کشور ایجاد نمی‌کند. مسئله استیضاح وزیر راه از چند حادثه سقوط هواپیما نشأت می‌گیرد. همه می‌دانند که ما در صنعت هوایی مشکل داریم. مشکل صنعت هوایی مشکلی ساختاری و دراز مدت است. این مشکل ۳۰ سال سابقه دارد و به این وزیر مربوط نمی‌شود. چون نمی‌توانیم ناوگان‌های هوایی خوبی در دنیا تهیه کنیم و نگهداری هواپیماهای کهنه هم خیلی مشکل‌تر از سابق شده است. اگر وزیر عوض شود تغییری در کل ماجرا ایجاد نخواهد شد.»
مسعود مهاجر معتقد است اگر حمید بهبهانی در جلسه استیضاح شرکت می‌کرد «حرف‌هایی برای گفتن داشت». این کارشناس صنعت حمل و نقل اضافه می‌کند: «مطمئنم که وزیر حرف‌هایی برای گفتن داشت. از جمله ۱۶ هزار میلیارد تومانی که وزارت راه و ترابری به پیمانکاران بدهکار است. این اعتبارات را مجلس باید تصویب می‌کرد و در بودجه می‌گنجاند. مسائل ناوگان هواپیمایی آن‌جا مطرح می‌شد. مثلا الان با فشار دولت قیمت بلیط هواپیما ثابت نگه داشته می‌شود. به تقاضای شرکت‌های هواپیمایی گوش داده نمی‌شود. بنایراین شرکت‌های هواپیمایی دائما از ضرر کردن می‌نالند. وقتی سیستمی ضرر می‌کند چه‌طور می‌تواند ناوگان‌های خود را نوسازی کند و سرویس بهتری ارائه دهد؟»
«۱۷ هزار کشته در تصادفات جاده‌ای ایران فقط در ۹ ماه نخست امسال»، «بزرگراه تهران شمال بعد از ۱۵ سال هیچ پیشرفتی نکرده است»؛ این جملات از دیگر انتقادات نمایندگان مجلس ایران به حمید بهبهانی بود. مسعود مهاجر دراین‌باره می‌گوید: « توسعه بزرگراه تهران شمال ظرف ۱۵ سال گذشته هیچ پیشرفتی نکرده است. نمایندگان مجلس این مسئله را بهانه‌ای برای حمله به وزیر راه قرار دادند. ولی از ابتدا این جاده هیچ وقت اعتبار نداشته است. قراربود هزینه‌های تاسیس این جاده از محل فروش اراضی اطراف این جاده تامین شود. چون این کار انجام نگرفت طبعا پیمانکار و مجری هم برای ساختن جاده اعتباری دریافت نکردند.»
حسین کرمانی
تحریریه: داود خدابخش