俄中输油管俄方一侧正式启用

在俄罗斯东南部的斯科沃罗丁诺市，数百个白色、蓝色、红色的气球升上天空。俄罗斯总理普京周日在这里主持了俄中输油管道俄方一侧的启用仪式。预计不久后，原油就将通过该管道从东西伯利亚输往中国。而俄罗斯希望与中国建立直接输油管道的愿望也迈进了一步。德国外交政策协会的俄罗斯问题专家拉尔（Alexander Rahr）表示：

"如今在竞争的推动下，俄罗斯迈出了这一步。 多年以来，他们不希望让中国成为俄罗斯油气输往亚洲各国的中转站。但如今他们认识到，中亚国家已经在与中国的能源合作上走在了前面。所以，俄罗斯自己也开始加强同中国的联盟。"

对俄罗斯而言，俄中输油管道是一个重要的项目，可使其出口对象国多元化。迄今，俄罗斯大部分油气都输往欧洲。欧盟每年获得1.2亿至1.3亿吨石油。专家拉尔表示，新的俄中输油管道使俄罗斯在能源政治上有了新的选项："在能源政治方面，俄罗斯希望向欧盟展示，如今，俄罗斯也将会与中国、日本和韩国进行能源贸易。"

这条新的西伯利亚输油管道预计初期每年将运输3000万吨原油，之后将增加至5000万吨。其中运往中国的原油将为每年1500万吨。尽管这一数字不足中国所需原油量的十分之一，但该工程仍对中国具有极为重要的意义。波恩全球研究中心的能源问题专家迈耶（Maximilian Mayer）表示："首先是因为，这是一条通过陆路运输的石油管道，而不是海路。在可预见的未来，中国凭借自己的海军力量无法确保海路能源运输的可靠性。"

周日启用的是俄罗斯东西伯利亚-太平洋输油管道的一部分。这一部分管道将连接中西伯利亚的泰舍特与5000公里之遥的科兹米诺，科兹米诺是俄罗斯在太平洋的港口。去年12月，从泰舍特至斯科沃罗丁诺的2100公里管道竣工。剩余的部分管道将于2014年竣工，届时俄罗斯将向日本输送原油。不过，专家迈耶认为，这一部分工程是否能按时竣工存在疑问：

"目前通往中国的输油管道首先竣工，当然与金融危机有很大关系，因为日本投资者没有能力像中国的竞标者那样拿出那么多资金来。就目前来看，输油管道是否会继续延长到太平洋海岸，并不确定。我认为，恐怕会推迟数年之久。"

目前，俄罗斯原油还没有输往中国。中方一侧的930公里输油管道尚未建成。预计竣工日期是今年年底。

作者：Christoph Ricking 编译：苗子

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