Opel nije na prodaju! A radnici?!

Zna se da Dženeral motors mora da vrati kredit državi od milijardu i po evra, ali se ne zna šta namerava sa Opelom, osim da je za sanaciju potrebno oko tri milijarde evra. Predsednik Opelovog Radničkog saveta Klaus Franc kaže:

„Znamo raniji plan Dženeral motorsa kojim je predviđeno zatvaranje tri fabrike u Evropi, ukidanje hiljada radnih mesta, ali ne na način na koji je to bilo dogovoreno sa Magnom.“

Dženeral motors je u međuvremenu najavio da namerava da u Evropi ukine deset od 50 hiljada radnih mesta, traže se rešenja za fabrike u Bohumu i Ajzenahu, za fabriku u belgijskom Antverpenu gotovo da nema nade. Analitičar Kristof Štirmer smatra da nema alternative zatvaranju fabrika i kaže:

„Zatvaranje fabrika je verovatno neizbežno. Troškovi evropske proizvodnje veoma su visoki.“

Solidarnost radnika sa vlasnicima?

Dženeral motors traži od zaposlenih doprinos sanaciji kakav je dogovoren sa Magnom – uštedu na zaradama od 265 miliona evra godišnje. Biće zatražena i pomoć od država u kojima su Opelove fabrike – Nemačke, Španije i Velike Britanije. Međutim, Klaus Franc smatra da radnici neće biti spremni da pomognu, a ni države:

„Mislim da u Detroitu nisu do kraja razmislili o finansijama. Čini mi se da će Dženeral motors pokušati da uceni saveznu vladu preko Engleske i Španije.“

Danas (5.10.) se održavaju protesti u fabrikama u Riselshajmu, Kajzerslauternu, Ajzenahu i, posebno ugroženom, Bohumu. Tamo, jedan od članova radničkog saveta kaže:

„Ova, bohumska fabrika ima budućnost i borićemo se za nju.“

Analitičar Kristof Štirmer, međutim, smatra da će dve strane morati da se dogovore:

„Razumljive su izjave sindikata – ne žele da samo tako ostanu bez ustupaka koje je obećala Magna. Ali, mora se ostati konstruktivan – u krajnjoj liniji svi rade u istoj kompaniji i mislim da je sada potreban obostrano konstruktivan pristup.“

Autori: Henrik Beme / Nenad Briski

Odgovorni urednik: Ivan Đerković