Немецкий автомобилестроитель Karmann объявил о банкротстве
8 апреля 2009 г.
Немецкая автомобилестроительная компания Karmann стала следующей жертвой мирового финансово-экономического кризиса. В среду, 8 апреля, предприятие с более чем вековой историей из нижнесаксонского Оснабрюка объявило о банкротстве. В тот же день временным управляющим компании назначен франкфуртский адвокат Оттмар Херрман (Ottmar Herrmann), сообщило информационное агентство AP.
Пострадают сотрудники в Германии
С осени 2008 года руководством компании Karmann предпринимались попытки преобразовать ее из производителя готовых автомашин в поставщика отдельных элементов для автомобильных концернов. Оборот компании в 2008 году составил 1,5 миллиарда евро, сообщает информационное агентство dpa.
По сведениям руководства Karmann, в настоящее время в компании работают около 5400 человек, из них - 4500 в Германии. Банкротство отразится на всех немецких сотрудниках, заявил пресс-секретарь компании Кристиан Айк (Christian Eick). Более половины работников на заводах в Оснабрюке и в Райне уже получили извещения об увольнении. Заводы компании за рубежом в правовом смысле являются самостоятельными предприятиями и процедурой банкротства не затронуты, сообщил Айк.
В качестве причин банкротства компанией были названы мировой кризис в автомобилестроительной отрасли и затраты на осуществление плана социального развития предприятия, которые исчислялись десятками миллионов.
Вековая история
Компания Karmann было основана в 1901 году и первое время занималась производством конных экипажей, сообщает dpa. Постепенно произошла переориентация предприятия на производство автомобильных кузовов и автомобилей.
Широкую известность компания приобрела в послевоенные годы благодаря модели Karmann Ghia. Этот двухдверный автомобиль "купе", был построен на основе Volkswagen Käfer. Кроме того, Karmann специализировался на производстве кабриолетных версий различных марок - Volkswagen Käfer, Golf, Audi A4 и Mercedes CLK. В последнее время компания занималась преимущественно изготовлением комплектующих, например, верхних частей кузовов для автомобилей BMW 1-й серии.
Поддержка правительства
Власти Нижней Саксонии пообещали компании свою поддержку. "Правительство федеральной земли готово к переговорам", - заявил нижнесаксонский министр экономики Филипп Рёслер (Philipp Rösler).
Премьер-министр земли Кристиан Вульф (Christian Wulff) надеется, что еще не все потеряно. "Начало процедуры банкротства, возможно, даст шанс спасти хотя бы часть предприятия и сохранить рабочие места", - считает он. (од/гт)