Pirati na obalama EU

Otmica je u međuvremenu okončana, ali je ostalo puno nerazjašnjenih pitanja. Ona kao da je izvedena po scenariju nekog holivudskog trilera, piše list Frankfurter Allgemeine Zeitung, i dodaje:

Javnost bi rado znala kako je ovako nešto uopšte moguće u evropskim vodama. Možda su oprečne informacije o otmici, koje su objavljivane, bile u interesu pronalaska i oslobađanja otetih mornara. Ipak, postavlja se pitanje zašto je brodovlasnička firma o incidentu tako kasno obavijestila švedske i finske vlasti? Da li je bilo problema u razmjeni informacija između obalskih straža pojedinih zemalja. Čak i ako je ta razmjena informacija bila onakva kakva bi trebalo da bude, postavlja se pitanje zašto se s akcijom oslobađanja nije pokušalo već u Sjevernom moru ili u Kanalu La Manš, piše u listu Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Blamaža pred obalom Evrope

Mnoštvo novinara, poput onog iz lista Sueddeutsche Zeitung, se pita kako je moguće neprimjećeno oteti brod pred obalom Švedske, provesti ga kroz La Manš i stići čak do obale Afrike?

Ukoliko se to potvrdi kao tačno, onda to predstavlja pravu blamažu za evropske države. Pirati su brod dug skoro sto metara oteli i provezli kroz kanal koji važi za jednu od najprometnijih brodskih ruta na svijetu, kroz vode koje su pod kontrolom zemalja EU. Zamislite da je Arctic Sea bio tanker, a ne teretni brod, te da otmičari nisu bili pirati, nego teroristi. To je zastrašujući scenario. Ono što se sa sigurnošću može reći je da vlasti evropskih država nedjeljama nisu imale informaciju o tome šta se dešava s brodom. Trajalo je danima dok je dokumentacija o svemu iz ruku brodovlasničke kompanije došla u ruke vlasti. Slučaj broda Arctic Sea bi morao dovesti do toga da se razmisli o strukturama koje kontrolišu brodski saobraćaj, te da se one učine efikasnijima, piše Sueddeutsche Zeitung.

Može li ministrica do Španije službenim automobilom?

Javnost u BiH nema mnogo uvida u to kako političari koriste službene automobile, koliko ih koriste u privatne svrhe. Njemačka ministrica zdravlja Ulla Schmidt (Ula Šmit) upravo mora da odgovori na niz pitanja te vrste. Javnost se zainteresovala za to nakon što je njen službeni automobil ukraden u Španiji. Afera oko službenog automobila ministrice Schmidt mogla bi da utiče i na tok aktuelne predizborne kampanje u Njemačkoj.

To barem tvrdi Sueddeutsche Zeitung. Pogotovo nakon što je postalo poznato da je ministrica i proteklih godina službeni automobil djelimično koristila i u privatne svrhe. Ona tvrdi da na to ima pravo, da nije prekršila nijedan propis, ali to nije problem. Problem je moralne prirode, tvrdi se u komentaru ovog lista i dodaje:

Možda je njeno ponašanje bilo u skladu s propisima, ali se razumnim argumentima ne može objasniti 4.000 kilometara špartanja po Evropi. Od slučaja Schmidt je tako postao slučaj Steinmeier (Štajnmajer). Socijaldemokratski kandidat za kancelara je odlučio da aktuelnu ministricu ostavi u svom izbornom štabu i sada nema povratka, bez obzira na to koji novi detalji izađu na vidjelo. Steinmeier nije smogao snage za jasnu odluku. Birači će se stoga zapitati da li on ima snage i za to da preuzme dužnost kancelara, piše Sueddeutsche Zeitung.

Autor: Azer Slanjankić

Odg. urednik: Jasmina Rose